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| Choisir et sécuriser vos convoyeurs ! |
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Véritable colonne vertébrale du système de production, les transporteurs comme les convoyeurs sont fréquemment utilisés dans le milieu industriel. La raison en est simple, dans un monde où la productivité est reine, ces systèmes offrent les meilleurs rendements. Encore faut-il choisir le bon et l’installer de façon ergonomique pour profiter à plein des avantages qu’ils proposent…
Pour connaître quel type de transporteur convient à votre activité, il faut prendre en compte les caractéristiques des charges à manutentionner. C’est-à-dire, leur nature (cartons, bacs plastique, bacs acier, caisses bois, fûts, pièces plastique ou acier, etc.) car la matière du support doit, par définition, être plus résistante que les charges qu’elle transporte. A titre d’exemple, des bacs en acier useront plus rapidement des rouleaux en plastique… Ensuite, le type de contact entre les charges et le support de transport doit être également pris en compte. Ainsi, pour les charges à fond plat choisissez un transporteur à rouleaux, a contrario si les charges ne possèdent pas de fond plat, préférez un transporteur à bande, enfin pour les objets coupants, gras, chauds, fragiles ou alimentaires, vous devez choisir une bande spéciale adaptée aux marchandises. Autre critère, le poids des charges au mètre linéaire doit être compatible avec la charge admissible par le transporteur. Attention, par charge admissible sont évoqués des poids uniformément répartis…
Dernier élément physique, entrant dans ces critères de choix, les dimensions des charges. Ainsi, pour des charges dont la longueur est inférieure à 70 mm, il est impératif de préférer un transporteur à bande.
Autrement, d’une façon générale, pour vous permettre de calculer la largeur de votre transporteur, vous devez prendre en considération la largeur de vos charges et y ajouter au minimum 10 cm.
Dernier point, à considérer : le secteur d’activité. En effet, les secteurs pharmaceutiques, agro-alimentaires, etc. répondent à des normes spécifiques d’hygiène et de propreté. De façon logique, les transporteurs à sélectionner doivent donc être adaptés à ces normes.
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| Envisager l'aspect sécurité ! |
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Cette première analyse vous permet d’orienter déjà votre choix vers une sélection de fournisseur et, avant d’engager la consultation, d’élaborer le cahier des charges initial. Pour le constituer, en plus des éléments évoqués plus haut, vous pouvez recueillir un maximum de renseignements auprès des services visés (production et maintenance notamment). D’autre part, posez-vous un maximum de question concernant vos besoins en termes d’améliorations à apporter (si vous possédez déjà un système), d’objectifs ordonnés en matière de production, d’évolution, de maintenance, etc. mais aussi, prenez en compte vos contraintes comme les conditions environnementales, l’espace dont vous disposez, la formation des opérateurs, l’organisation à prévoir, les délais acceptables, etc.
L’importance ici est de prendre également en considération l’aspect sécurité ! Car, il vaut mieux intégrer les exigences de sécurité dès la conception plutôt qu’en aval. Il est en effet plus facile et moins coûteux d’intégrer cet élément dès la conception que d’apporter des modifications par la suite…
Les principaux éléments à faire figurer à ce sujet dans le cahier des charges sont :
• Le transporteur doit être conçu en suivant un plan intégrant la sécurité du système
• La réglementation à laquelle le système doit satisfaire doit être précisée. Là, le fournisseur devra certifier que le produit livré est conforme aux règles de sécurité
• Le transporteur doit être muni de tous les éléments de sécurité : dispositifs de protection, d’arrêts d’urgence,
• Les risques résiduels et les moyens recommandés pour les réduire doivent être décrits
• Les exigences concernant l’ergonomie, l’efficacité opérationnelle, la fiabilité et la maintenance précisées
• Le manuel d’instruction (en français obligatoirement) doit comprendre les procédures et dispositions de sécurité relative à l’installation, au fonctionnement comme à la maintenance du transporteur et des équipements associés
• Des recommandations concernant l’entretien préventif du transporteur doivent être transmises
Ne pas négliger ces éléments est important. Il en va de la sécurité des opérateurs mais aussi, de la productivité de l’entreprise. Un incident pouvant perturber la vie de l’entreprise et sa production… En la matière comme en tout, mieux vaut prévenir que guérir !
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| La relation acheteur - fournisseur |
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| L’ensemble de ces éléments doit permettre la rédaction du cahier des charges initial ! Et, surtout, il importe de garder à l’esprit que la qualité des réponses des fournisseurs consultés dépend essentiellement de la précision et de l’exhaustivité de votre cahier des charges. Cependant, si l’on parle de cahier des charges initial c’est que, par définition, il est susceptible d’évoluer. Les réponses, décisions, réflexions qui se feront jour lors de vos échanges avec les fournisseurs sélectionnés viendront bien évidemment le transformer en un cahier des charges final. Celui-ci pourra d’ailleurs être annexé à la commande pour lui donner un caractère contractuel. Suite à quoi, le fournisseur retenu abordera à proprement parlé les phases de conception et de réalisation. Ici, la relation acheteur / fournisseur doit perdurer au fur et à mesure que ce travail est mené, chaque option devant faire l'objet d'un dialogue entre l'acheteur et le fournisseur. |
| La finalisation du projet |
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Enfin, l’installation est le moment privilégié pour vérifier certains éléments propres à l’environnement du transporteur : raccordement aux énergies, espaces de circulation, accessibilité, liaisons avec les opérations en amont comme en aval… Cette phase est essentielle, car bien encadrée, elle permet de soulever et surtout résoudre, avec le fournisseur, les problèmes éventuels avant la réception technique. Cette dernière ayant pour objectif de vérifier le respect du cahier des charges selon les modalités prédéfinies au départ
• Pour lui donner un caractère contractuel, pensez au moment de la commande à annexer votre cahier des charges |
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| Les différents types de ventilateurs disponibles sur le marché ! |
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Les termes transporteur et convoyeur sont souvent confondus, bien qu’ils ne soient pas synonymes !
En effet, le transporteur est généralement un appareil de manutention continue dont la structure repose au sol. Il a pour but d’effectuer le déplacement des charges isolées ou de produits en vrac principalement à l’aide de rouleaux, de galets, d’une courroie ou d’une bande sans fin, de chaînes, de l’air, de vis sans fin ou d’une hélice. Notons également que le transporteur peut être en circuit ouvert.
De son côté, le terme convoyeur correspond généralement, lui aussi, à un appareil de manutention continue, mais dont la structure est aérienne. Il sert au déplacement de charges au-dessus du sol à l'aide d'une série de petits chariots circulant le long d'une voie, tous ces chariots étant directement rendus solidaires au moyen d'une chaîne ou d'un câble qui leur communique le mouvement. Les charges à manutentionner sont suspendues aux chariots par des crochets ou des pinces, ou par l'intermédiaire de plateaux, de balancelles ou de tout autre dispositif destiné à suspendre une charge. Un convoyeur fonctionne toujours en circuit fermé.
Malgré ces différences, l'usage actuel tend consacrer le terme convoyeur pour désigner ces deux équipements. |
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